FreeScan Omni — автономный 3D-сканер с инспекцией «на борту»
FreeScan Omni: первый автономный 3D-сканер с инспекцией «на борту»
Точность 0,02 мм + отчёт за 90 секунд — без выноса данных за пределы производства
Проблема, которую индустрия решает десятилетиями
Координатно-измерительная машина (КИМ) остаётся «золотым стандартом» точности, но её узкое место — производительность. Деталь 400×600 мм требует:
- 15–25 минут на транспортировку в лабораторию,
- 40–65 минут на замер в условиях 20±2°С,
- 15–30 минут на формирование отчёта.
Итого: 80–120 минут на одну операцию контроля. При этом КИМ измеряет лишь 15–30 точек — менее 0,001% поверхности типовой кузовной панели. Локальный износ штампа или деформация лопатки ГТД остаются незамеченными до появления брака партии.
Ручные 3D-сканеры ускоряют сбор данных, но до сих пор требовали ПК для обработки. Перенос данных за пределы производственного участка — риск утечки информации и простои линии.
FreeScan Omni: инспекция «сканер → отчёт» без промежуточных звеньев
FreeScan Omni — первый в линейке SHINING 3D сканер с встроенным сертифицированным модулем инспекции. Весь цикл контроля качества выполняется на устройстве:
Сканирование → Обработка на борту (32 ГБ ОЗУ + FPGA) →
Совмещение с CAD → Формирование отчёта → Экспорт на флешку
Совмещение с CAD → Формирование отчёта → Экспорт на флешку
Ключевые параметры для инженера:
| Параметр | Значение | Практическое применение |
|---|---|---|
| Точность | 0,02 мм | Контроль допусков 7–8 квалитета без КИМ |
| Объёмная точность (с VPG) | 0,02 + 0,015 мм/м | Стабильность измерений на объектах до 5 м (рамы шасси, корпуса катеров) |
| Скорость сканирования | 7,6 млн точек/с | Сканирование панели кузова 600×400 мм за 6 минут |
| Источники света | Синий лазер 450 нм + ИК (VCSEL) | Сканирование хрома/алюминия без матирования + режим без маркеров для текстурированных поверхностей |
| Сертификация | VDI/VDE 2634 Part 3 (ISO/IEC 17025:2017) | Юридически значимые отчёты для аудита качества |
Три сценария, где автономность становится конкурентным преимуществом
1. Авиастроение: контроль лопаток ГТД в цеху ремонта
Традиционно лопатку демонтируют, транспортируют в лабораторию (25 мин), сканируют на КИМ (65 мин), формируют отчёт (30 мин). Итого — 2 часа.
С FreeScan Omni:
- Сканирование лопатки без матирования (синий лазер 450 нм проникает в микротрещины),
- Инспекция профиля по допуску ≤0,1 мм прямо на сканере,
- Отчёт в формате .PDF за 90 секунд — без выноса данных за пределы цеха.
Экономия: 112 минут на одну лопатку
Для предприятия с парком 12 ГТД — 22 часа простоя в год
2. Автомобилестроение: контроль штампов между сменами
Износ радиуса штампа на 0,18 мм приводит к браку 4,2% панелей кузова. Раньше выявление требовало демонтажа штампа и замера на КИМ — 55 минут простоя линии.
С FreeScan Omni:
- Сканирование штампа без демонтажа (режим глубоких полостей — 1 лазерная линия),
- Цветовая карта отклонений с выделением зоны износа (+0,18 мм),
- Решение «ремонтировать / продолжать работу» за 12 минут.
Результат: снижение брака на сборке на 27%
за счёт ежесменного контроля
3. Машиностроение: приёмка рам спецтехники на складе
Рама длиной 4,2 м требует контроля прогиба в трёх точках. Традиционно — транспортировка в лабораторию, замер на КИМ с фотограмметрией — 3,5 часа.
С FreeScan Omni:
- Сканирование в цеховых условиях (без климат-контроля),
- Встроенная видео-фотограмметрия (VPG) без кодированных маркеров,
- Расчёт стрелы прогиба и сравнение с допуском 0,5 мм — 22 минуты.
Выгода: приёмка партии из 15 рам за смену
вместо 4–5 рам
Почему именно сейчас: тренды, которые делают автономность критичной
1. Требования к защите информации в ОПК и авиастроении
Перенос данных за пределы производственного участка требует дополнительных согласований. FreeScan Omni формирует отчёт на борту — данные остаются в цеху.
2. Цифровые двойники в реальном времени
Для построения актуального цифрового двойника изделия нужен поток данных с минимальной задержкой. Автономная инспекция сокращает цикл «замер → анализ → корректировка» с часов до минут.
3. Нехватка квалифицированных метрологов
Обучение оператора работе с FreeScan Omni занимает 4 часа против 40 часов для КИМ. Интерфейс на русском языке с визуальными подсказками снижает зависимость от узких специалистов.
Технические преимущества без маркетинговой «воды»
- Двойной источник света — синий лазер 450 нм для блестящих поверхностей (крышки ГБЦ, диски) + ИК-режим 1205×1104 мм для сканирования без маркеров (панели кузова с развитой геометрией).
- Объёмная точность 0,02 + 0,015 мм/м — на длине 3 м (рама грузовика) погрешность накопления ≤0,065 мм — достаточно для допусков 8–9 квалитета при обратном проектировании.
- Автономная инспекция — 20 деталей/день × 34 мин экономии × 22 дня × 1200 руб/час = 3,6 млн руб/год при окупаемости за 7 месяцев.
Для кого предназначен FreeScan Omni
| Отрасль | Типичная задача | Почему именно Omni |
|---|---|---|
| Авиастроение | Контроль лопаток ГТД, деталей из титана | Синий лазер 450 нм без матирования + автономная инспекция (данные остаются в цеху) |
| Автомобилестроение | Контроль штампов, зазоров кузова | Высокая скорость (7,6 млн точек/с) + режим глубоких полостей для радиусов штампов |
| Машиностроение | Приёмка рам, кабин спецтехники | Встроенная VPG-фотограмметрия для объектов >2 м без кодированных маркеров |
Хотите увидеть FreeScan Omni в деле?
Закажите демонстрацию оборудования на вашем производстве или в нашем офисе.